?
“四川近年來(lái)規(guī)模最大的交通建設(shè)計(jì)劃——綜合交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃，近日已經(jīng)省政府批準(zhǔn)，正式進(jìn)入實(shí)施階段了。”12月12日，在解讀省委十一屆四次全會(huì)精神新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)布人之一、省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)張琪透露了這一重磅消息。
這個(gè)在省委十一屆三次全會(huì)上提出、又經(jīng)省委十一屆四次全會(huì)再次強(qiáng)調(diào)的行動(dòng)計(jì)劃，究竟有哪些亮點(diǎn)？
一個(gè)目標(biāo)
2020年基本建成“互連貫通、功能完備、無(wú)縫對(duì)接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系
為什么要出臺(tái)綜合交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃？發(fā)布會(huì)上有記者問(wèn)道。
張琪圍繞兩個(gè)方面作了回答：
第一，是補(bǔ)交通短板的需要。“黨的十八大以來(lái)，四川搶抓機(jī)遇、超常發(fā)展，邁入全國(guó)交通大省行列。但底子薄、欠賬多、發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題仍然存在。”張琪坦言。
一組數(shù)據(jù)可以佐證：四川物流費(fèi)用相對(duì)較高，運(yùn)輸成本比全國(guó)平均水平高出2.5個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)總量中，公路運(yùn)輸占86%，低碳經(jīng)濟(jì)的鐵路、水路運(yùn)輸占比不到15%。客運(yùn)方面，全省高鐵總里程僅約750公里，人均不到1厘米。
第二，是省委戰(zhàn)略部署的支撐。省委十一屆三次全會(huì)明確提出要構(gòu)建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局，形成“四向拓展、全域開(kāi)放”立體全面開(kāi)放新態(tài)勢(shì)。不管區(qū)域協(xié)同還是全面開(kāi)放，作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)的交通運(yùn)輸，都必須發(fā)揮先行引領(lǐng)作用。
“所謂三年行動(dòng)計(jì)劃，是指從今年到2020年，加快鐵路、公路、水運(yùn)、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”張琪介紹，行動(dòng)計(jì)劃的主要目標(biāo)是完成投資5300億元，力爭(zhēng)屆時(shí)基本建成“互連貫通、功能完備、無(wú)縫對(duì)接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
“建設(shè)資金一方面來(lái)自中央支持，另一方面來(lái)自省內(nèi)各級(jí)財(cái)政交通專項(xiàng)資金投入，也包括通過(guò)PPP等方式引進(jìn)社會(huì)資金，目前相關(guān)資金都已落實(shí)。”張琪介紹。
兩個(gè)重點(diǎn)
看高鐵，2023年成南達(dá)萬(wàn)高鐵和成自宜高鐵將建成投運(yùn)；看航空樞紐，明年將統(tǒng)籌推進(jìn)天府和雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)一體化運(yùn)營(yíng)
據(jù)介紹，綜合交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃有兩大重點(diǎn)：進(jìn)出川高速鐵路大通道建設(shè)和國(guó)際航空樞紐建設(shè)。
圍繞備受關(guān)注的高速鐵路大通道建設(shè)，發(fā)布人之一、省發(fā)展改革委副主任鄧長(zhǎng)金作了進(jìn)一步專題介紹。他首先談到的是省內(nèi)唯二的時(shí)速達(dá)350公里的高速鐵路——成南達(dá)萬(wàn)高鐵和成自宜高鐵的相關(guān)計(jì)劃。
具體而言，成南達(dá)萬(wàn)高鐵的項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)一次性總體招標(biāo)工作已于今年11月完成，目前正指導(dǎo)設(shè)計(jì)單位抓緊編制項(xiàng)目可研報(bào)告，力爭(zhēng)明年年底前開(kāi)工建設(shè)、2023年建成投運(yùn)，屆時(shí)將形成我省至京津冀、長(zhǎng)三角7小時(shí)交通圈；成自宜高鐵則將于歲末年初開(kāi)工建設(shè)。其中成都至自貢段力爭(zhēng)明年一季度開(kāi)工建設(shè)，自貢至宜賓段項(xiàng)目可研報(bào)告、初步設(shè)計(jì)報(bào)告將于近期掛網(wǎng)招標(biāo)。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年建成投運(yùn)，屆時(shí)從成都至香港將由目前的11小時(shí)縮短至7小時(shí)左右。
鄧長(zhǎng)金同時(shí)介紹了其他規(guī)劃或在建高鐵項(xiàng)目的情況：重慶至昆明鐵路力爭(zhēng)明年上半年開(kāi)工建設(shè)；成都至西寧鐵路、漢巴南鐵路巴中至南充段力爭(zhēng)明年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)；川藏鐵路成都（朝陽(yáng)湖）至雅安段、成都至蒲江鐵路預(yù)計(jì)今年年底前實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)行；成貴鐵路四川段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已逐步展開(kāi)，年底前“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將上線試驗(yàn)。“預(yù)計(jì)今年年底，全省鐵路在建和運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)6680公里，其中運(yùn)營(yíng)里程約4978公里。”
國(guó)際航空樞紐建設(shè)方面，發(fā)布會(huì)也透露了相關(guān)計(jì)劃。張琪介紹，明年將加快天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)和雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造，統(tǒng)籌推進(jìn)一體化運(yùn)營(yíng)；加快推進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，新開(kāi)工建設(shè)樂(lè)山、閬中機(jī)場(chǎng)，建成巴中、甘孜機(jī)場(chǎng)，完成宜賓、瀘州、達(dá)州機(jī)場(chǎng)遷建以及綿陽(yáng)、攀枝花、廣元機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)改擴(kuò)建。到2020年，讓運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋全省20萬(wàn)人口以上城市。
多條高鐵線路 開(kāi)工“時(shí)間表”出爐
昨日，省發(fā)展改革委副主任鄧長(zhǎng)金透露了多條規(guī)劃、在建高鐵項(xiàng)目工作的推進(jìn)情況，其中包括多條高鐵開(kāi)工的大致“時(shí)間表”。
規(guī)劃項(xiàng)目
●重慶至昆明鐵路可研審批前置要件已基本齊備，力爭(zhēng)盡快獲得批復(fù)，明年上半年實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。
●成都至西寧鐵路
正在抓緊辦理可研審批前置要件，預(yù)計(jì)明年上半年獲得可研批復(fù)，力爭(zhēng)明年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。
●漢巴南鐵路巴中至南充段
已完成可研報(bào)告編制，鐵路總公司已出具咨詢審查意見(jiàn)，力爭(zhēng)年內(nèi)批復(fù)可研，明年開(kāi)工建設(shè)。
在建項(xiàng)目
川藏鐵路成都（朝陽(yáng)湖）至雅安段、成都至蒲江鐵路已基本具備開(kāi)通條件，預(yù)計(jì)年底前將實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)行。
成貴鐵路四川段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已逐步展開(kāi)，年底前“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將上線試驗(yàn)。
預(yù)計(jì)今年年底，全省鐵路在建和運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)6680公里，其中，運(yùn)營(yíng)里程約4978公里。
金大立免費(fèi)服務(wù)熱線
地址：成都彭州市工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)天彭鎮(zhèn)旌旗西路419號(hào)二維碼
