喀布爾機(jī)場再現(xiàn)“西貢時刻”，美軍一架C-17運(yùn)輸機(jī)起飛后，從機(jī)上掉下來至少三個人，當(dāng)?shù)厝嗽跈C(jī)場附近找到了三具遇難者的遺體。另外，這架運(yùn)輸機(jī)在卡塔爾空域緊急降落，原因是機(jī)上人員在起落架附近發(fā)現(xiàn)了一具尸體。
C-17運(yùn)輸機(jī)起飛后，從機(jī)上掉下來至少三個人
一段令人痛心的視頻顯示，在運(yùn)輸機(jī)起飛后，曾有人被困在飛機(jī)外部。他似乎被起落架艙的艙門夾住，飛行過程中，遺體在空中劇烈擺動。
執(zhí)行此次運(yùn)輸任務(wù)的C-17運(yùn)輸機(jī)來頭不小。C-17運(yùn)輸機(jī)又稱“環(huán)球霸王III”，是美國空軍的一種大型戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。它融合戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)能力于一身，是當(dāng)今世界上唯一可以同時適應(yīng)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運(yùn)輸機(jī)。
一架C-17運(yùn)輸機(jī)里面裝了800人，打破了它的運(yùn)載記錄
C-17運(yùn)輸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)載客量是134人，最大載重量是77噸。而這一次喀布爾大逃亡任務(wù)，一架C-17運(yùn)輸機(jī)里面竟然足足裝了800人，而這還不包括掛在運(yùn)輸機(jī)外面的一干人等。都說印度人坐火車、坐摩托車開掛，但在美軍這架C-17運(yùn)輸機(jī)面前都是弟弟。
C-17運(yùn)輸機(jī)有兩對起落架，前起落架為雙輪，主起落架為6輪。飛機(jī)起飛后，前起落架向前收入機(jī)身，主起落架旋轉(zhuǎn)90°向里收入機(jī)身兩側(cè)整流罩內(nèi)。
喀布爾機(jī)場C-17運(yùn)輸機(jī)起飛畫面
從現(xiàn)場視頻畫面中我們可以看到，這架C-17運(yùn)輸機(jī)右側(cè)主起落架上至少坐了十幾個人，如果再算上左側(cè)主起落架上的十幾個人，那么這架C-17運(yùn)輸機(jī)的起落架上至少坐了二十多個人。除了目前已知的四名遇難者，剩余的大約二十人的命運(yùn)如何呢，他們存活的機(jī)率有多大呢？
首先，C-17運(yùn)輸機(jī)在跑道上助跑起飛階段，會出現(xiàn)一定的晃動。在這個階段，坐在起落架上的人如果抓不牢，就會有掉下去的風(fēng)險。但是從現(xiàn)場畫面來看，助跑起飛階段并沒有人從起落架上掉下來。
C-17運(yùn)輸機(jī)主起落架
其次，C-17運(yùn)輸機(jī)離地起飛后，它兩側(cè)的主起落架就會慢慢向里收回。在這個階段，隨著起落架的收回，坐在起落架上的人沒有了支撐點(diǎn)，幾乎肯定會掉下來?，F(xiàn)場畫面也證實(shí)了這一點(diǎn)，C-17運(yùn)輸機(jī)起飛后不久，就有至少三人從起落架上掉下來。要知道，被發(fā)現(xiàn)的三人僅僅是已知的遇難者，沒有被發(fā)現(xiàn)的遇難者數(shù)量肯定比這要多得多。
C-17運(yùn)輸機(jī)
再次，C-17運(yùn)輸機(jī)的最大飛行速度是830千米/小時，實(shí)用升限是13700米。這就意味著，C-17運(yùn)輸機(jī)在經(jīng)過短暫的爬升階段之后，會以約800千米/小時的速度在萬米高空中飛行。一方面，萬米高空低溫缺氧，艙外溫度能低到零下三四十度，缺氧就更不用說了，有些人站在高原上就會出現(xiàn)呼吸困難，更不用說萬米高空了。另一方面，高速狀態(tài)下風(fēng)力很大，氣壓很低，不要說坐在飛機(jī)起落架上的人了，就算是機(jī)艙里面的人也萬萬不敢開窗，瞬間就會被帶走。我們可以料想，在起落架收回階段幸存下來的人，到了高空高速飛行階段，也難逃一死。畢竟，《碟中諜》中的阿湯哥只是在拍電影，您可千萬不要當(dāng)真！
阿湯哥這種操作，在現(xiàn)實(shí)中是不可能存活下來的
最后，如果有人僥幸在起飛之前鉆進(jìn)了起落架艙，那么他會死得更慘。C-17運(yùn)輸機(jī)的起落架艙設(shè)計(jì)得非常緊湊，運(yùn)輸機(jī)起飛之后，起落架一旦收回，藏在里面的人注定會被擠壓致死。我們開頭提到的那個被起落架艙的艙門夾住而死的人，就屬于這種情況。
所以，我們的結(jié)論是：坐在C-17運(yùn)輸機(jī)起落架上的人，存活的機(jī)率為零。除非發(fā)生奇跡！
正常情況下，C-17運(yùn)輸機(jī)是這樣運(yùn)載美國大兵的
令人感到疑惑的是，這些坐在飛機(jī)起落架上試圖逃走的人，究竟犯了多大的罪過讓他們?nèi)绱撕ε铝粝拢€是說僅僅是因?yàn)闊o知者無畏？
我們不得而知。這些曾經(jīng)為美軍服務(wù)了20年的翻譯、學(xué)者、司機(jī)、修理工、廚師、保潔員、搬運(yùn)工……在美軍倉皇撤離時，只能選擇不顧一切地爬上飛機(jī)起落架，然后悲慘地從高空中墜亡。
頗為諷刺的是，在這些人墜亡之后，塔利班已經(jīng)宣布：將赦免所有人，不會對任何人開展報復(fù)，包括前軍事人員和那些與外國軍隊(duì)合作的人。
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