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來源：搜狐科技

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周一在其網站上宣布，正式對特斯拉自動駕駛系統展開調查，理由是與停放的應急車輛發生碰撞。

此次調查涵蓋了2014至2021年間生產的76.5萬輛特斯拉Model Y(參數|圖片)、Model X(參數|圖片)、Model S(參數|圖片)和Model 3(參數|圖片)車型。

NHTSA表示，自2018年以來，特斯拉自動駕駛系統已導致11起事故，致使17人受傷、1人死亡。

最近的一次事故發生在2021年7月10日的圣地亞哥。其他報告的事故發生在佛羅里達州、密歇根州、德克薩斯州、亞利桑那州、馬薩諸塞州、印第安納州和康涅狄格州。

該機構在文件中表示：

大多數事故發生在天黑之后，事故現場的控制措施包括急救車燈、照明彈、照亮的箭頭板和道路錐。

有關車輛都被證實在發生碰撞時處于自動駕駛或交通感知巡航控制狀態。

在2016年特斯拉導致一起致命車禍后，NHTSA已經派出調查小組對其自動駕駛系統啟動了至少30項特別事故調查。在拜登政府執政期間，調查的步伐加快了。

根據該機構公布的數據，在這些事故中，有25起與特斯拉自動駕駛系統有關，其中有10人死亡，原因很可能與該自動駕駛系統密切相關。

今年6月，NHTSA要求所有汽車制造商報告涉及全自動駕駛汽車或部分自動駕駛系統的全部意外撞車事故。

這些措施表明，該機構已開始對自動駕駛汽車的安全性采取更謹慎的態度和更強硬的立場。

自動駕駛系統（Autopilot）是特斯拉的輔助駕駛系統，可以保持車輛在車道中心，但駕駛員仍必須識別道路上的其他車輛和障礙物，或對鄰近車輛的動作做出反應。

這款自動駕駛系統經常被司機濫用，他們曾被抓到酒后駕駛，甚至在加州高速公路上開車時坐在后座。

有批評人士認為，這款自動駕駛系統被宣傳為一款能夠全自動駕駛的系統是不恰當的。