關于小米造車的消息都在這里了。
1、小米造車疑云
做為一個小米的mini版股東，我一直都很關注小米的發展，積極了解小米都搞了哪些事情，以及雷軍都在忙啥。家里也買了很多小米的產品，客觀來講，并不是每一個產品都那么好，但絕大部分小米的產品還是很滿意的。
同時，我也非常關注新能源汽車這個領域，寫了很多相關文章（可以翻看以前文章），試駕了主流的新能源汽車。
比亞迪，牛X！
新能源車漲瘋了
蔚來，牛X！
和大家打個賭，贏輸了直播吃鍵盤...
繼特斯拉、蔚來之后，我又試駕了理想One、小鵬P7，1強+3新勢力搞定！
從高中輟學到身價過億，這個80后值得喝彩！——李想
沒想到有一天，小米和新能源汽車也扯上關系了。
其實在前一段時間，市場上就有很多消息說，小米要開始造車了，這個時間點，要造車肯定是新能源汽車。當大家都開始高潮的時候，小米官方來了一句：
本集團一直關注電動汽車生態的發展，并就相關行業態勢進行持續評估及研究。等于沒有承認也沒有否認！但好多媒體認為沒有否認，就說明小米在慎重考慮這件事情。
2、沸沸揚揚
時隔一個月后，關于小米造車的新聞，又開始沸沸揚揚了，這次透露出來的消息更多。根據36氪稱報道，小米造車的負責人是王川。
去年一年，王川經常往理想汽車跑，如果小米造車的1號負責人是雷軍，2號負責人就是王川。
加入小米之前，王川是一名連續創業者，曾創立影音娛樂設備公司雷石科技，以及多看科技。多看科技被雷軍收購后，王川成為小米集團第八位聯合創始人、首席戰略官，同時還是小米電視的掌舵人，目前小米電視的出貨量已經位居全國第一。
根據媒體透露：小米造車不是在小米體系內進行，而是成立一家新公司。
“新公司估值 50 億美金，小米出 35 億，占股 70%，王川和黎萬強各出 5 億美金，各占 10%，剩下的 10% 用來吸引小米員工團隊入股”。
3、小米造什么樣的車？
根據36氪的報道，小米初步確定要走的路線和小鵬類似，主打強科技屬性的中高端市場。
在網上大家已經P出了各種各樣的小米汽車。
當然了，還有這個：
4、小米為什么要造車？
其實看來小米對造車這件事很猶豫，據說王川之前給雷軍多次建議造車，基于綜合因素的考慮，被否了。在這次傳出最快4月立項，想必是小米已經在很認真考慮造車這件事情了，那么小米造車有什么優勢呢？
其實，小米已經投資了新能源汽車公司，比如蔚來、小鵬都進行了投資，相關產業鏈也進行了布局。同時，小米在汽車專利很早就有布局，國家知識產權局官網顯示，小米在2012年就開始申請汽車方面的專利。
至今已經申請了超過30項汽車方面的專利。
汽車在中國是一個很大的產業，汽車工業總產值占GDP的比例在10%以上，國家以及資本市場，依舊在不斷注資，不斷開發市場潛力。
小米如果加入到造車，對企業市值以及對未來發展的想象空間巨大，畢竟蘋果已經宣布造車了。。。
5、現在造車，晚嗎？
年輕人的第一輛汽車，你會買嗎？
造車是一個系統性的工作，相比起來做手機，做一個有吸引力的汽車的難度，應該比造手機的難度高上一個級別。雖然現在新能源汽車產業鏈已經很成熟，像比亞迪、富士康等工廠，也專門推出了汽車代工的相關業務。但真正要造出一個小米新車，仍然非常的難，需要巨量的資金、專業的人才、還有一個合適的時機。
目前，對于資金和時機來講都還不錯，小米現在手握巨量現金，并且有順位資本的加持，啟動資金應該問題不大。國家預計2025，新能源汽車的銷量占比達25%，雖然現在已經錯過最佳時機，但同樣風險也相對較小，所以時機也不錯。
最重要的是相關產業鏈人才急缺，各大公司都在發展新能源汽車，真正有能力的人才薪資暴漲，這可能也是小米留了10%股權的原因。
6、你會買嗎？
這個問題，留給大家討論吧...
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