特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model S長續航版和高性能版均降價2.3萬元，當前起售價分別為73.39萬元和83.39萬元。
其中國官網顯示，特斯拉Model S長續航版和高性能版當前起售價分別為73.39萬元和83.39萬元。
早在今年7月份，特斯拉就曾對Model S 進行過調價，將其起售價從76.49萬元下調至75.69萬元，降幅為8000元。
作為特斯拉的豪華旗艦橋車，面對其高昂的售價，Model S的降價幅度顯得杯水車薪，可以肯定的是這波韭菜割定了，只不過略顯溫柔。但此前平價版Model 3大不一樣，頻頻降價已引發消費者的強烈不滿。
5月初，特斯拉將Model 3補貼前的售價降至29.18萬元，使其能夠滿足國家財政補貼，補貼后的價格為27.155萬元。
降價僅5個月后，10月1日，特斯拉中國官網顯示，中國制造Model 3標準續航升級版補貼后售價為24.99萬元 ，中國制造Model 3長續航后輪驅動版補貼后售價30.99萬元，兩款車型分別降價2.165萬元和3.415萬元。
國產Model 3 在一年時間內的降價幅度已超過10萬元，從最初的35.58萬元下降至24.99萬元。
針對10月1日降價所引發的消費者不滿，特斯拉對外事務副總裁陶琳在六天內六作回應，并提出給消費者一定的補償：符合7天信心保障計劃內的車主贈送3年免費超充使用權益。但這不夠實在的補償方案并未取得消費者的信任和原諒。
而如果消費者選擇七天無理由退換，不僅1500元的定金無法退回，在未來12個月內都不能再買同款車。
對于特斯拉來說，降價無可厚非，但其頻繁降價已逐漸失去消費者的信任，大家或許已不會再甘心繼續當“韭菜”。
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