5月18日，根據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)官網(wǎng)，比亞迪股份有限公司（002594. SZ；01211. HK）（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪）發(fā)生多項(xiàng)工商變更，王傳福卸任法定代表人并不再擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，繼任者為何志奇，何志奇同時(shí)擔(dān)任公司總經(jīng)理職務(wù)。
根據(jù)天眼查信息，自2019年10月份卸任淮安比亞迪實(shí)業(yè)有限公司法人與董事長(zhǎng)開始，王傳福已卸任十余家比亞迪子公司的法定代表人、董事長(zhǎng)，2020年5月20日，不再擔(dān)任比亞迪汽車有限公司的法人代表。
比亞迪2020年一季度報(bào)告顯示，營(yíng)收與凈利潤(rùn)都有一定程度的下降，營(yíng)業(yè)收入同比下降35.06%至196.79億元，凈利潤(rùn)同比下降214.50%至4.72億元。
盡管業(yè)務(wù)表現(xiàn)不好，但比亞迪仍在2020年一季度報(bào)告中展現(xiàn)出對(duì)未來樂觀的態(tài)度。在比亞迪看來，隨著國(guó)內(nèi)疫情的平穩(wěn)與經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)，新能源板塊將會(huì)帶領(lǐng)比亞迪走出低谷，成為未來一個(gè)季度內(nèi)比亞迪的增長(zhǎng)底氣；此外，口罩生產(chǎn)也會(huì)為其營(yíng)銷收入及盈利增長(zhǎng)提供助力。
據(jù)了解，比亞迪的新能源野心，從08年推出全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車——F3DM雙模電動(dòng)車開始，然而，從2019年6月份國(guó)家對(duì)新能源車的補(bǔ)貼退坡開始，比亞迪的營(yíng)收顯露出頹勢(shì)。
2020年4月，比亞迪汽車銷量為31809輛，同比下跌15.94%。其中，新能源汽車4月銷量為12995輛，同比下跌45.88%。1-4月汽車?yán)塾?jì)銷量93082輛，同比下降40.11%。
如此這般，比亞迪的未來能憑借新能源板塊走出低谷嗎？
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