據(jù)悉，特斯拉電動(dòng)半掛卡車(chē)Semi的生產(chǎn)和交付將推遲至2021年，比原定計(jì)劃晚了兩年。特斯拉是在2017年11月份推出其Semi電動(dòng)半掛卡車(chē)的。自從這款卡車(chē)被推出后，它已經(jīng)獲得了來(lái)自安海斯-布希公司（Anheuser-Busch）、J.B. Hunt、沃爾瑪、DHL、百威英博、百事可樂(lè)、聯(lián)合包裹服務(wù)公司等多家公司的訂單。
自發(fā)布以來(lái)，特斯拉一直在改進(jìn)這款卡車(chē)。特斯拉并沒(méi)有公布Semi的具體技術(shù)參數(shù)，只是當(dāng)時(shí)表示，會(huì)有300英里（482公里）和500英里（804公里）長(zhǎng)短續(xù)航兩個(gè)版本，分別對(duì)應(yīng)于15萬(wàn)美元和18萬(wàn)美元的起售價(jià)。同時(shí)，特斯拉官方稱(chēng)其運(yùn)營(yíng)成本行業(yè)領(lǐng)先，僅為每英里1.26美元。馬斯克此后還表示，測(cè)試表明，特斯拉Semi牽引負(fù)載時(shí)的續(xù)航里程實(shí)際上接近600英里（965公里）。
此外，特斯拉還表示，除了Semi外，所有產(chǎn)品更新仍在按計(jì)劃進(jìn)行：“我們預(yù)計(jì)到第二季度，美國(guó)弗里蒙特工廠(chǎng)Model Y和中國(guó)上海工廠(chǎng)Model 3的產(chǎn)量將繼續(xù)逐步增加。同時(shí)，我們將繼續(xù)建設(shè)德國(guó)柏林超級(jí)工廠(chǎng)和中國(guó)上海超級(jí)工廠(chǎng)Model Y的生產(chǎn)能力，有望2021年開(kāi)始交付。最后，我們將Semi的首批交付推遲到2021年。”
就這樣這款最初計(jì)劃在2019年量產(chǎn)的卡車(chē)，被該公司又推遲了一年，推遲至了2021年。
特斯拉Semi的延遲交付對(duì)那些已經(jīng)下訂單的人來(lái)說(shuō)是不幸的，包括沃爾瑪、百事可樂(lè)、安海斯-布希、聯(lián)邦快遞、UPS、DHL、Sysco等大型公司。實(shí)際上，特斯拉已經(jīng)獲得了數(shù)千輛新電動(dòng)卡車(chē)的訂單。同時(shí)，考慮到除了Model Y提前交付外，特斯拉交付新車(chē)基本上都要比最初承諾的要晚，這種延誤也就不足為奇了。
金大立免費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)
地址：成都彭州市工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)天彭鎮(zhèn)旌旗西路419號(hào)二維碼
