美國洛杉磯時間2020年4月29日下午，特斯拉官方發布其2020年Q1季度財務報告并召開電話會議。特斯拉官方在電話會議中透露，國產Model 3標準續航升級版或于明日調價至30萬元內。與此同時，特斯拉通過其官方微博進行第一時間信息更新，確認產品將于明日降價，并提示價格調整僅限于國產Model 3標準續航升級版，不包括其他車型。
此外，根據財報顯示：特斯拉在2020年Q1季度總營收為59.85億美元，同比增長32%；凈利潤為200萬美元。相比之下去年同期的凈虧損為6.68億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤為1600萬美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為7.02億美元。這一財務數據說明特斯拉在全球疫情影響下，2020年一季度整體表現仍相對優異，發展預期良好。
[ · 特殊時期 逆勢上揚 ]
1.中國市場助力銷量/業績逆勢增長。根據乘聯會數據統計，2020年Q1季度，特斯拉國產Model 3銷量為1.67萬輛，特斯拉全球交付量為8.85萬輛。中國市場對特斯拉的支持很大。這也是特斯拉歷史上首次在銷量一般的一季度實現凈利潤為正，同時順勢上漲的股價也從側面說明了特斯拉生產經營的可持續性。
2.現金流水平再次提升，為疫情做好準備。2020年Q1，特斯拉的現金流從62.6億元美金增加到了80.8億元美金，其現金流表現進一步加強。也意味著特斯拉的抗風險能力正在提升，相信其中一個重要原因是為了應對全球因疫情導致的經濟衰退，需求量萎靡的潛在危機。
3.根據財報顯示：特斯拉汽車業務的利潤率達到了25.5%，是18個月來最好表現。足夠高的利潤率意味著特斯拉旗下Model 3、Model Y仍有降價空間。在電話會議上，馬斯克甚至表示，國產Model 3標準續升級航版將于明日調價，補貼前售價將低于人民幣30萬元。隨著國產化率不斷提升，特斯拉Model 3長續航版本價格也很有可能進一步下調，進入30萬元以內，獲得中國新能源汽車補貼，未來價格值得期待。
4.據悉，特斯拉上海超級工廠計劃在年中實現周產能4000輛（年產能20萬輛）的能力。隨著產能提升、更大的規模化生產意味著特斯拉產品要加強“走量”避免產能過剩。規?；a除了價格的優化還意味著上海工廠或將承擔起Model 3遠銷海外的任務。據悉，中國工廠的Model 3毛利率已超過美國工廠。
5.Model Y雖然在剛剛交付不久，但已經實現了銷售盈利，這意味著特斯拉Model Y的項目有很好的盈利表現與發展預期，會得到企業內部更多的資源支持。馬斯克甚至表示：Model Y將成為特斯拉史上最成功的產品。根據規劃，Model Y的中國量產將成為特斯拉近期最重要的項目。但Model Y在中國市場的交付計劃在2021年，所以想要購買國產版Model Y的讀者朋友們要再耐心等待一段時間了。
6.德國工廠已經動工，預計于2021年開啟Model Y交付，關于德國超級工廠，特斯拉計劃讓其短期內只生產Model Y車型。一方面體現了Model Y的盈利預期良好、Model 3全球產能或將達到平衡點，另一方面特斯拉似乎規劃著讓各地工廠實現更好的分工，甚至“一個工廠只造1-2款車”。
7.特斯拉在電池方面透露的信息有限，值得一提的是Model Y因為攜帶了熱泵空調，可以在重量超出10%的同時實現與Model 3相近的續航里程。但由于我們尚未對Model Y進行評測，對熱泵所帶來的節能效果持觀望態度。而特斯拉或許會在5月德克薩斯州舉辦的電池日上發布更多消息，特斯拉新的電池工廠或許也將落戶德克薩斯。
8.自動駕駛與硬件方面，特斯拉產品可以試別包括紅綠燈在內的多種交通標志，并在中控屏上看到行車記錄儀顯示的影像，這兩部分的更新升級給特斯拉車主帶來了更好的體驗，FSD訂閱功能也將在年內到來。
9.最后，由于全球經濟、車市不景氣，特斯拉弗里蒙特工廠也已停工，具體復工時間仍未敲定，特斯拉在2020年Q2的銷量預期并不樂觀。僅靠中國市場的增長，或難以拉動企業走出全球陰霾。
寫在最后：隨著特斯拉財報發布，其股價漲幅超過8%，市場反應熱烈。而從具體數據上看，特斯拉同比全面優化，在實現連續三個季度利潤為正的同時現金流增長至80億美元；同時根據2020年規劃，旗下產品有序研發升級、工廠產能不斷鋪開，整體可謂欣欣向榮。
特斯拉與中國市場的關系也越發緊密，無論從1.67萬輛的國產Model 3季度銷量、產能逐步提升的上海工廠，還是從昨日上海市委書記李強連線特斯拉CEO埃隆·馬斯克時雙方互相釋放善意，種種跡象表明特斯拉正愈發的依賴中國市場，中國新能源汽車市場也在因為特斯拉的到來發生變化。
疫情給全球市場帶來了巨大的挑戰，多家車企停工，特斯拉也難以獨善其身。第一季度財報表現優異的特斯拉在第二季度或因美國工廠停產而面臨產能無法滿足需求的困境，公司也可能在第二季度財報會議上對全年的計劃做出調整。更多信息我們將為您持續關注。
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